湖北船舶与海洋工程专业大学排名及分数线（哪个学校好）

湖北船舶与海洋工程专业大学有哪些，排名比较好的院校是哪几所？

在湖北招生船舶与海洋工程专业批的本科高校一共有13所，排名最好的学校是中国海洋大学。

一、湖北船舶与海洋工程专业本科批大学排名及分数线（一览表）

以下由快志愿提供的数据，按录取分高低，列出了在湖北省招生船舶与海洋工程专业排名较好的一本二本大学名单，包含公办和民办院校，并附上了2023年最低录取分数线。

湖北船舶与海洋工程专业大学排名一览表（省外榜）

在湖北招生船舶与海洋工程专业（理工类）的省外本科批院校一共有13所，排名前十的大学（含录取分数线）名单：中国海洋大学（629分）、中国石油大学(华东)（607分）、哈尔滨工程大学（604分）、上海海事大学（590分）、重庆交通大学（580分）、长沙理工大学（575分）、集美大学（565分）、江苏科技大学（559分）、浙江海洋大学（535分）、渤海大学（529分）。

注：由于篇幅有限，以上仅列出了面向湖北省招生船舶与海洋工程专业的部分院校，完整名单可在新高考网AI志愿模拟填报助手查询，以下为院校简介，欢迎参考。

二、在湖北招生船舶与海洋工程专业的大学简介

1、哈尔滨工程大学

学校是首批具有博士、硕士学位授予权单位，1996年被确定为首批“211工程”重点建设高校，2002年经教育部批准设立研究生院，2011年被确定为国家优势学科创新平台项目建设高校，2017年进入国家“双一流”建设行列。学校坚持“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）办学方略，为我国船舶工业、核工业、国防现代化和经济社会发展做出了重要贡献，已成为我国船海核领域高水平研究型大学。

学校坚持创新、引领、育人、报国的科研宗旨，面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，大力弘扬和践行科学家精神，精准对接国家战略，强化有组织的科学研究和科研育人，产生重大原创性研究成果，突破关键核心技术，打造国家战略科技力量，成为基础研究的主力军和重大科技突破的生力军，担当实现高水平科技自立自强的时代使命。科研工作一直是学校发展的先行力量，不仅以国内第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果曾摘取世界第一的桂冠。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、高性能船舶、船舶动力、组合导航、水声定位、水下探测、核安全与仿真等技术居国内领先或国际先进地位，现已成为我国船海核领域基础研究和应用研究的主力军之一，是我国发展船舶与海洋工程、先进核技术的重要依托力量。学校是我国首座数值水池虚拟实验系统的联合牵头研制单位，是我国大型邮轮、第七代超深水半潜式钻井平台、两万箱超大型集装箱船、船用发动机、华龙一号等国之重器的关键技术支撑单位。学校研制的“悟空号”深潜器成功自主下潜至10896m，是目前我国自主下潜最深的无人无缆深潜器。学校研制高精度超短基线定位系统，服务于以蛟龙号为代表的载人深潜器，获国家技术发明二等奖；研发的深海亚米级水声综合定位系统，保障了奋斗者号、深海勇士号的历次深潜任务，入选中国高校十大科技进展。学校研制成功国内首套最高级别船舶动力定位系统，是我国在最高级别动力定位系统领域取得的重大工程化突破。“十三五”以来，承担各类项目8200余项，获得省部级以上科技奖励170余项。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。学校设有国家大学科技园，获评“国家级科技企业孵化器”。学校人均科研经费位居全国高校前列。

2、上海海事大学

中国高等航海教育发轫于上海，1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科开创了我国高等航海教育的先河。1912年成立吴淞商船学校，1933年更名为吴淞商船专科学校。1959年交通部在沪组建上海海运学院。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。为更好地服务上海国际航运中心建设和国家航运事业发展，根据上海市高校布局结构调整规划，2008年上海海事大学主体搬迁临港新城(现上海自贸区临港新片区)。2019年学校成功举行110年校庆系列活动。

学校2013年成立中国（上海）自贸区供应链研究院和上海高级国际航运学院。中国（上海）自贸区供应链研究院将自贸区建设与供应链研究有机结合，以提升自贸区产业链建设水平，促进自贸区货物贸易向服务贸易的转型发展，同时推动政府监管职能的转变。上海高级国际航运学院采取国际上先进的商学院运作模式，与全球优秀教育机构资源共享，着力打造国内领先、国际知名的航运金融教育品牌，构筑具有影响力的航运高端人才输出基地。

3、山东交通学院

山东交通学院是一所以培养综合交通人才为办学特色的全日制普通本科高校，是山东省高等教育应用型人才培养特色名校立项建设单位，山东省人民政府与交通运输部共建高校。

学校拥有市厅级及以上科研平台57个，包括1个全国交通运输行业重点实验室、1个工信部实验室（山东）、1个省重点实验室（筹）、3个省级工程技术研究中心、5个省级工程研究中心等省部级科研平台11个，2个省高校协同创新中心、5个省高等学校实验室、2个省高等学校工程研究中心、1个省海洋工程技术协同创新中心、1个省重点行业领域事故防范技术研究中心（交通运输行业）、3个省大数据发展创新实验室、7个省交通运输行业重点实验室、6个地市级工程技术研究中心、11个地市级重点实验室、3个地市级工程实验室、4个地市级工程研究中心，1个山东省数据开放创新应用实验室。此外，还有1个省级新型研发机构、1个省级院士工作站、1个省交通运输科普基地。近五年，主持纵向课题约700项，纵横向科研经费累计6.7亿余元。出版专著180余部，发表SCI、SSCI、CSSCI等收录论文及中文核心期刊论文1200余篇；获授权专利2000余项。获国家科学技术奖、山东省科学技术奖、山东省社会科学优秀成果奖等省部级及以上科研奖励20余项，其中“黄河中下游地区粉土路基建造支撑技术及工程应用”获得国家科学技术进步奖二等奖、山东省科学技术进步奖一等奖，“高效智能全环境模拟道路加速加载实验系统研发”获得山东省技术发明奖一等奖，“改扩建高速公路路基差异沉降智能感知、预警与精细化控制及应用”获得山东省科学技术进步奖一等奖。

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