北京航空航天大学各专业2025年在河北招生人数（附：招生计划表）

发布：2025-04-17 22:56:58 新高考网

2025年北京航空航天大学在河北省各专业招生计划及招生人数（参考2024）：

北京航空航天大学（在河北招生代码0118、0119）2024年普通高考面向河北省本科一共计划招生人数为166人，包含10个专业。其中【物理类】招生人数较多的专业有工科试验班类（119人，四年制）、理科试验班类（8人，四年制）、飞行器动力工程（7人，四年制）；【历史类】招生人数较多的专业有社会科学试验班（21人，四年制）。

北京航空航天大学各专业在河北招生人数（附：招生计划表）

具体招生计划如下，今年最新计划请查询新高考网AI志愿填报助手。

一、北京航空航天大学2024河北省招生计划表（物理类）

本科批：北京航空航天大学在河北【本科批】共计划招收145人，涉及9个本科专业。其中工科试验班类（119人）专业招生人数最多，物理学（1人）专业招生人数最少。

招生省份	选科要求	批次	招生专业	计划人数	学制
河北	物+化	本科	工科试验班类(未来空天领军计划)(含智能飞行器技术、智能感知工程、智能制造工程、空天智能电推进技术、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、材料科学与工程、智慧交通、人工智能、网络空间安全、交通运输、空间科学与技术专业)	3	四
河北	物+化	本科	工科试验班类(医工交叉试验班)(含生物医学工程、智能医学工程专业；含协和医班，不招色盲、色弱考生)	5	四
河北	物+化	本科	工科试验班类(航空H航天类)(含智能飞行器技术、空天智能电推进技术、智能制造工程、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器控制与信息工程、飞行器制造工程、材料科学与工程、纳米材料与技术、能源与动力工程、工程力学、机械工程、微机电系统工程、工业设计、机器人工程、生物医学工程、车辆工程、智慧交通、飞行器适航技术、飞行器质量与可靠性、安全工程、探测制导与控制技术、无人驾驶航空器系统工程专业)	42	四
河北	物+化	本科	工科试验班类(信息类)(含计算机科学与技术、人工智能、虚拟现实技术、电子信息工程、通信工程、电子科学与技术、集成电路设计与集成系统、光电信息科学与工程、电磁场与无线技术、交通运输、软件工程、自动化、电气工程及其自动化、机器人工程、信息对抗技术、信息安全、微电子科学与工程、测控技术与仪器、探测制导与控制技术、遥感科学与技术、智能感知工程专业)	64	四
河北	物+化	本科	理科试验班类(中法工程师学院)(含数学与应用数学、信息与计算科学、工程力学、应用物理学专业)	3	四
河北	物+化	本科	理科试验班类(含数学与应用数学、信息与计算科学、统计学、信息安全、应用物理学、核物理、物理学、化学、应用化学、化学生物学专业)	5	四
河北	物+化	本科	数学与应用数学(拔尖学生培养计划)(含数学与应用数学-计算机科学与技术双学士学位项目)	2	四
河北	物+化	本科	物理学(拔尖学生培养计划)(含物理学-微电子科学与工程双学士学位项目)	1	四
河北	物+化	本科	工程力学(拔尖学生培养计划)(含信息与计算科学-工程力学双学士学位项目)	2	四
河北	物+化	本科	微电子科学与工程(卓越人才培养试验班)	2	四
河北	物+化	本科	人工智能(卓越人才培养试验班)	2	四
河北	物+化	本科	计算机科学与技术(拔尖学生培养计划)(不能准确在显示器上识别红、黄、绿、蓝、紫各颜色中任何一种颜色的数码、字母的考生不予录取)	2	四
河北	物+化	本科	飞行器动力工程(卓越人才培养试验班)	2	四
河北	物+化	本科	工科试验班类(中外合作办学，中法航空试验班)(含交通运输、飞行器适航技术、测控技术与仪器、电子信息工程专业；中外合作办学，与法国国立民航大学联合培养，本科阶段不可转入北京市各校区设立的学院学习)	5	四
河北	物+化	本科	飞行器动力工程(国际合作专项)(中外合作办学，与俄罗斯莫斯科航空学院“2+2”联合培养，双学籍，双学位，本科阶段原则上不可转专业)	5	四
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二、北京航空航天大学2024河北省招生计划表（历史类）

本科批：北京航空航天大学在河北【本科批】共计划招收21人，涉及1个本科专业。其中社会科学试验班（21人），社会科学试验班（21人）。

招生省份	选科要求	批次	招生专业	计划人数	学制
河北	史+不限	本科	社会科学试验班(含经济学、行政管理、英语、翻译、法学专业)	21	四
新高考网AI高考志愿助手：https://www.hfplg.com/zhiyuan/

注：以上招生计划人数并不是实际录取人数，最终招生专业目录、各专业招生多少人、专业与选科要求以及2025年在河北招生吗等情况，以北京航空航天大学官网发布为准！

附：北京航空航天大学简介

1951年，为培养航空建设人才，国家决定将北洋大学、厦门大学、西北工学院航空系并入清华大学航空工程学系，成立清华大学航空学院，将云南大学航空系并入四川大学航空系，将西南工专航空科并入华北大学工学院航空系。1952年，根据全国高等学校院系调整的要求，设立北京航空学院，由北京工业学院航空系（1951年11月18日，华北大学工学院更名为北京工业学院）、清华大学航空学院、四川大学航空系合并成立。1952年10月25日，在北京工业学院礼堂（原中法大学旧址）举行了北京航空学院成立大会。1988年，北京航空学院更名为北京航空航天大学（简称北航）。

学校面向全球，开放交融。通过实施“UPS国际化发展战略”，拓展全球视野，构建北航国际交流合作网络和平台，形成全方位、多层次、宽领域的对外开放格局，有力提升了学校的国际竞争力和影响力。与200余所境外一流大学、机构建立长期稳定的合作关系。与法国中央理工大学集团联合创办中法工程师学院，融合中法两国工程教育优势，被誉为中法高等教育合作典范。积极加入“一带一路”工程教育联盟等大学联盟，倡导发起“国际航空航天教育协会”并加入了国际宇航联合会、“T.I.M.E.联盟”“中俄综合性大学联盟”等国际联盟和学术组织。创设了“中德先进制造创新平台”“自旋电子国际科技合作基地”“中英空间科学与技术联合实验室”等一批高端国际合作平台。实施“全球校园计划”，打造高水平国际化人才培养项目，大力开展学生交换、双学位、联合培养、国际暑期学校等各类海外学习项目，把北航校园延伸到世界的各个角落，让北航学子充分享受全球优质教育资源。在全球范围内吸引优秀学生，国际学生规模、生源质量、培养层次、教育水平进入全国高校前列。获批设立了“联合国附属空间科学与技术教育亚太区域中心”“亚太空间合作组织教育培训中国中心”和“北斗国际交流培训中心”。师资队伍国际化程度不断加深，国际科研合作成果显现，建立了10个国家级“高等学校学科创新引智基地”。

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